Получены патенты на 4 изобретения новых армированных асфальтобетонов
Известно, что проблему колейности на автомобильных дорогах возможно решить за счёт введения в состав асфальтобетонов увеличенного количества каменного материала, когда щебёнки образуют каменный скелет, подобно как это достигается в щебёночно-мастичном асфальтобетоне. Однако также и общеизвестно, что щебёночно-мастичные асфальтобетонные смеси могут стоить на 20-40% дороже в сравнении с обычными асфальтобетонными смесями за счёт высоких требований к щебню и по причине необходимости введения в их состав целлюлозных волокон для исключения стекания битума при перевозке ЩМА смесей в кузове автомобилей-самосвалов.
Учёными ВОЛГОДОРТРАНС СГТУ, под руководством к.т.н., доцента кафедры ТСТ Андронова С.Ю. был предложен принципиально новый подход к производству асфальтобетонных смесей с целью исключения проблемы колееобразования. Сущность изобретений сводится к введению в состав асфальтобетонных смесей различных добавок фиброволокон. Волокна армируют смесь, препятствуя образованию колейности.
Важным достоинством смесей армированным фиброволокном, является их стоимость, которая не отличается от стоимости обычных асфальтобетонных смесей горячего приготовления. При этом долговечности асфальтобетона за счёт повышения качества увеличиваются на 40%. Построенные опытные участки в Саратовском районе подтвердили высокую эффективность новых технологий. В настоящее время проводится работа по внесению инноваций в реестр Национального проекта «Безопасные и качественные дороги» с целью повсесместного применения на участках дорог с высокой транспортной нагрузкой для борьбы с колейностью.
